不想發動機減壽，請勿混用機油！

　　無論柴油發動機還是汽油發動機，新舊機油最好不要混用，不同品牌、不同標號的機油更不能混用，會對發動機形成嚴重損害。那機油為什么不能混用呢？

　　1、新舊機油不能混用
　　在舊機油內含有大量的氧化性物質，當新機油和舊機油混合后，新機油的氧化變質速度會增加，從而減少新機油的使用效果和使用時間。
　　2、不同品牌、不同標號的機油不能混用
　　由于不同品牌、不同標號機油里的化學添加劑不同，這些化學添加劑有時會起反應，降低潤滑效果，產生酸堿化合物加劇發動機零件的腐蝕。

　　現在大部分機油的分散清凈劑采用磺酸鹽，而有些機油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤滑油所采用的磺酸鹽不兼容，如果兩種潤滑油混合就會出現分層、渾濁、清潔能力劣化等現象。

　　機油混用的后果
　　1，燒機油
　　機油混合后機油粘度下降，也就是變稀，這樣會使汽缸密封不嚴機油易被帶入燃燒室內燃燒。
　　2，加快活塞連桿、活塞環磨損
　　混合后的機油密封性能改變，這就容易導致連桿或活塞環出現變色或者損壞。長期使用下去，就會使其磨損嚴重，影響發動機的壽命。
　　3，加快油泥的形成

　　機油混用會破壞機油清凈劑和分散劑的作用，隨著發動機不斷高、低溫循環工作，加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，時間久了，油泥不斷積累，影響發動機散熱，堵塞集濾器、油道，導致機油回流不良，發動機零部件潤滑效果下降。

　　4，抗磨性下降
　　機油混合后，其抗磨損性能有可能發生極大的變換，這就會導致潤滑油形成的潤滑膜極不穩定，從而造成像活塞與缸筒等相對摩擦運動零部件的嚴重磨損。
　　總之，機油在發動機里主要起到密封、潤滑發動機里的各個傳動部件、對發動機的部件進行冷卻、清洗的作用，而混合后的機油會降低其應有的作用，從而使發動機出現異常故障，造成嚴重的經濟損失。
　　南京心馳提醒您，請勿混用機油。